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復(fù)合材料壓制成型液壓機屬于熱壓成型液壓機的一種。復(fù)合材料塑膠板經(jīng)過液壓機和模具可快速熱壓一次成型。一般根據(jù)塑膠板大小和所需壓力，設(shè)備溫度、固化時間、壓力、速度均符合SMC/BMC材料的工藝特性；采用PLC控制，操作方便，工作參數(shù)可調(diào)；可實現(xiàn)快速下行、分段與壓制、分段放氣、工作、保壓、慢速開模、快速回程、慢速脫模、快速頂出、頂出停留、快速退回等一系列動作且溫度能多點控制。復(fù)合材料液壓機可廣泛應(yīng)用于船舶運輸，汽車運輸、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、航天航空等領(lǐng)域。

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復(fù)合材料塑膠板壓制成型液壓機結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：

機身：

機身由上橫梁、下橫梁、滑塊、立柱及螺母等組成，上、下橫梁用四根立柱及螺母緊固地連接在一起，組成一個剛性的框架。滑塊以立柱為導(dǎo)向，沿立柱上下滑動。滑塊的上下導(dǎo)套，配有防塵圈，防止塵垢劃傷柱面。在滑梁及下橫梁上，開有T型槽（具體尺寸需方提出）。立柱螺母可調(diào)節(jié)工作臺面的不平衡度及工作臺與活塞的不垂直度。大件均采用大型數(shù)控落地鏜銑床和高精度數(shù)控龍門刨銑機床的精密加工，三梁四柱結(jié)構(gòu)經(jīng)計算機優(yōu)化，進(jìn)行有限元分析，設(shè)備強度性高，且外形美觀。

油缸：

主缸采用活塞缸結(jié)構(gòu)，用螺栓固定在上橫梁中心孔內(nèi)。缸體經(jīng)過滾壓處理，活塞桿經(jīng)過調(diào)質(zhì)，表面經(jīng)過鍍硬鉻拋光處理，耐磨、美觀、耐腐蝕，氣密性好。

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液壓控制系統(tǒng)

1、液壓裝置

（1）液壓動力站安裝形式：安裝在主機右側(cè)面地上，盡量減小噪音。

（2）液壓動力站裝有油的過濾裝置。隔板將吸油區(qū)和回油區(qū)分開，加油口有過濾器，保證液壓油清潔度。

（3）油箱液面高度由液體液位計顯示。

（4）油缸充液系統(tǒng)：充液閥安裝于油缸底部，結(jié)構(gòu)是常閉自吸式，滑塊快速下行時，靠自重下降吸開充液閥，從充液油箱吸油。

（5）管路選耐高壓無縫鋼管，管頭處采用高壓油管連接。

2、液壓控制系統(tǒng)

（1）液壓系統(tǒng)工作壓力為25MPa ，元件額定壓力為31.5MPa 利于提高液壓系統(tǒng)零部件的壽命。

（2）高壓主油泵選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)---軸向柱塞泵，由電機驅(qū)動。通常主油泵電機組臥式安裝。

（3）液壓控制系統(tǒng)采用二通插裝閥集成系統(tǒng)。具有油阻小、通流量大、抗污染、響應(yīng)快、安全可靠性高以及控制方式靈活和維修方便維修方便等優(yōu)點。

（4）二通插裝閥集成設(shè)計，布局合理，便于制造，非常方便調(diào)試和維修。

（5）液壓控制系統(tǒng)分別實現(xiàn)下列主要功能：

a ）、泵頭控制回路——由單向閥、溢流閥組成，實現(xiàn)系統(tǒng)建壓和控制主泵過載、卸荷。

b )、主缸加壓回路——由二通插裝閥及其先導(dǎo)電磁控制，實現(xiàn)壓機加載力的無級調(diào)節(jié)。

C )、壓力設(shè)定回路——由主系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)，實現(xiàn)頂出缸的動作。

3、電器控制系統(tǒng)

主控系統(tǒng)采用集成電路控制器，操作柜上安裝各種按鈕，操作柜放置在1000噸液壓機旁邊的車間地面上，便于操縱和觀察。

（1）電氣系統(tǒng)主控，可實現(xiàn)液壓機各種工藝動作循環(huán)；本機設(shè)有手動、半自動兩種工作方式，采用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換。

（2）動力部分：控制總電源及各部電機的起停及保護(hù)開關(guān)。

（3）控制部分：可完成該機的全部動作的控制操作。操作面板同時設(shè)有主機各部分動作的操作按鈕和功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各部電機的起停按鈕。

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復(fù)合材料濾芯板專用1000噸四柱液壓機，是指將SMC復(fù)合材料片材在加熱的情況下，通過模具的配合，壓制成所需形狀的產(chǎn)品的液壓機床設(shè)備。復(fù)合材料成型液壓機一般采用四柱液壓機結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌接觸面更大，糾偏能力更強，精密度更高，復(fù)合濾芯板成型效果更好。